要想富，先修路。修路原本是件利国利民的好事情，大多数老百姓都愿意支持国家发展基础设施建设。但陈先生（化名）一家却高兴不起来，即将修建的道路离他们家房屋只有1～2米的距离，可拆迁方没打算征收他们家房屋，也没有打算给他们的房屋做任何保护措施和补偿。

这不是在拿陈先生一家的安全开玩笑吗？将来公路上车辆穿行、噪声不断，甚至还会影响居住和房屋安全，可他们不在征收范围该怎么办？

为此，陈先生特地找到盛廷律师寻求法律帮助。

2013年，陈先生在村委会分的宅基地上新建了2层房屋用于居住，大概400多平，后院还一起建有180平房屋用于出租经营，每年租金能有1万多元的收入。当时建房和装修成本花了80多万，现在建同样的房屋需要100多万。

据陈先生描述：他只见过征收公告，要修的路是某国道拓宽项目，村里类似情况有7～8户，地上已经标了红线点，征收方表示他家房屋不在此次征收红线范围内。只有另外小部分宅基地在红线内，但是拆除一小部分房屋剩余的部分也无法继续使用，于是他没有签补偿协议。

陈先生不明白，为什么房屋在安全管控区内却不征收？而且让他十分担忧的是：房屋离征收红线太近，甚至卧室紧挨着道路主路，有很大的安全隐患，一旦将来道路施工和通车后对生活会有很大影响，房屋可能无法居住，人身安全也得不到保障。

如果现在不找征收方协商解决问题，等到时候占完地修好路后，他们还会管自己吗？陈先生认为自己不能坐以待毙，拖到最后只会错过维权时机，得不偿失。

盛廷律师告诉陈先生：公路两边与现有建筑的控制区域是有严格的法律规定的。如果陈先生的房屋在控制区内，且对房屋安全造成影响，可以要求一并征收并合理补偿。

《公路安全保护条例》明确规定：公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：（一）国道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）县道不少于10米；（四）乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

在听完盛廷律师的法律分析后，陈先生决定委托盛廷律师团队维护自己的合法权益。他希望：如果修路，能把自家房屋纳入拆迁范围内，给予合理补偿并安排宅基地重新建房。如果不能安置宅基地，那就要给自己合理的货币补偿。

目前，盛廷律师已经接受陈先生的委托，将会结合陈先生的诉求和实际情况制定维权方案，全力以赴维护其合法权益，尽职尽责，不负所托。

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